형상 및 위치
기하공차(ISO 1101)는 도면에서 표면의 형상과 위치가 이상적인 상태에서 얼마나 벗어날 수 있는지를 나타냅니다. 아래는 주요 기호, 그 의미와 도면에 표시되는 방식입니다.
형상공차 기입틀(Feature Control Frame) 읽는 법
왼쪽에서 오른쪽으로 읽습니다: 공차 종류 기호, 공차값(공차 영역이 원통형이면 Ø 접두사), 그리고 하나 이상의 데이텀.
- 기호: 기하공차의 종류(형상, 위치, 흔들림 …).
- 값: 공차 영역의 폭(mm). Ø = 원통형/구형 영역.
- 데이텀: 기준 표면/축(A, B, C). 자세, 위치, 흔들림 공차에 필요 — 순수 형상공차에는 필요하지 않음.
데이텀(기준)이란?
데이텀은 부품에서 측정 기준이 되는 표면, 모서리 또는 축입니다. 모든 자세, 위치, 흔들림 공차가 참조하는 '원점'입니다.
문자(A, B, C …)는 기준으로 사용되는 표면에 표시됩니다. 동일한 문자가 형상공차 기입틀 안에 다시 나타납니다.
- 부품을 데이텀 A(바닥)에 올려놓습니다 — 높이를 고정합니다.
- 데이텀 B(왼쪽면)에 밀착시킵니다 — X 위치를 고정합니다.
- 데이텀 C(위쪽 모서리)에 밀착시킵니다 — Y 위치를 고정합니다.
- 실제 구멍 축까지 80 mm와 50 mm를 측정합니다. Ø0.2 원 안에 있어야 합니다.
진직도
표면(또는 축)의 선이 완전한 직선으로부터 공차값 이상 벗어나서는 안 됩니다. 데이텀 불필요.
예: ⏤ 0.05 — 표면의 모든 선은 0.05 mm 떨어진 두 직선 사이에 있어야 합니다.
평면도
전체 표면이 공차값만큼 떨어진 두 평행 평면 사이에 있어야 합니다. 데이텀 없음.
예: ⏥ 0.1 — 표면이 0.1 mm 떨어진 두 평면 사이에 있어야 합니다.
진원도
원통형 또는 원뿔형 형체의 각 단면은 반경 차이가 공차값과 같은 두 동심원 사이에 있어야 합니다.
예: ○ 0.02 — 모든 단면은 0.02 mm 떨어진 두 원 사이에 있어야 합니다.
원통도
전체 원통면은 반경 차이가 공차와 같은 두 동축 원통 사이에 있어야 합니다. 진원도, 진직도, 평행도를 결합합니다.
예: ⌭ 0.03
선의 윤곽도
곡선 윤곽을 따르는 각 선은 공칭 윤곽을 중심으로 한 공차 폭의 대역 안에 있어야 합니다.
곡선 모서리와 형상 요소에 사용됩니다.
면의 윤곽도
전체 3D 표면은 공칭 표면을 중심으로 한 지정된 폭의 공차 체적 안에 있어야 합니다.
성형 판금 부품과 주조품에 흔히 사용됩니다.
평행도
표면 또는 축은 데이텀과 평행해야 합니다. 공차 영역은 데이텀과 평행한 두 평면입니다.
예: ∥ 0.1 A — 표면은 데이텀 A와 평행하며 0.1 mm 떨어진 두 평면 사이에 있습니다.
직각도
형체는 데이텀에 대해 90°여야 합니다. 공차 영역은 데이텀에 수직인 두 평행 평면입니다.
예: ⟂ 0.05 A
경사도
표면은 데이텀에 대해 지정된 각도(0° 또는 90°가 아닌)를 이루어야 합니다. 공차 영역은 지정된 각도의 두 평행 평면입니다.
예: ∠ 0.2 A 30°
위치도
형체(보통 구멍이나 축)는 데이텀으로부터 이론적으로 정확한 위치를 중심으로 한, 지름이 공차값과 같은 원/원통 안에 있어야 합니다.
예: ⌖ Ø0.2 A B C — 구멍 축이 Ø0.2 mm 원통 안에 있음.
동심도
형체의 중심/축은 데이텀 축과 일치해야 하며, 공차와 같은 원/원통 안에 있어야 합니다.
예: ⊚ Ø0.05 A
대칭도
형체의 중심 평면은 데이텀과 일치해야 하며, 공차값의 대역 안에 있어야 합니다.
예: ⌯ 0.1 A
원주 흔들림
부품을 데이텀 축을 중심으로 회전시킬 때, 각 단면에서의 다이얼 게이지 측정값이 공차를 초과해서는 안 됩니다. 진원도와 동축도를 한 번의 검사로 결합합니다.
예: ↗ 0.05 A — 1회전당 최대 0.05 mm 측정값.
온흔들림
흔들림과 유사하지만, 회전하는 동안 다이얼 게이지가 전체 표면을 이동합니다. 데이텀 축에 대한 전체 표면의 편차가 공차 내에 있어야 합니다.
예: ⌰ 0.1 A B